Honda B16A2

budowa silnika honda B16A2 wg homologacji A grupowej
20140221_161749

kute tłoki firmy supertech podnoszące stopień sprężania
DSC_1672

profesjonalna obróbka bloku . w pierwszym etapie zostały usunięte fabryczne tuleje
DSC03131

i wstawione grubościenne żeliwne tuleje poprawiające sztywność cylindrów
20140220_181943

korekcie uległy również gniazda ssące i wydechowe. Do ich obróbki użyliśmy wykonanych na zamówienie noży kształtowych firmy SUNNEN
DSC03140

wyważony został wał korbowy wraz z kołem zamachowym ,dociskiem i kołem wielorowkowym oraz bardzo precyzyjnie dobrane luzy panewek korbowodowych i głównych
20140221_164801

wszystkie przygotowane wcześniej elementy ,po umyciu w myjni ultradżwiękowej zostały precyzyjnie zmontowane
20140224_134331

dzięki precyzyjnie dobranym parametrom obróbki ,uzyskaliśmy gładź cylindrów o bardzo wysokiej nośności ,zapewniającej długi czas pracy bez zmiany parametrów
20140224_140332

wysokiej jakości komponenty użyte do montażu silnika ,pozwolą na długotrwałą i bezawaryjną eksploatację
20140224_140446

20150228_122149_resized

20150228_122250_resized

20150228_183232_resized

parametry które udało nam się uzyskać przy zastosowaniu seryjnych wałków rozrządu
20140306_190122